据海关总署网站消息，近日，2022年的第370列列车从义乌铁路西站海关监管场地鸣笛启程。这趟班列满载着100标准箱汽车配件、日用小商品等，经由阿拉山口铁路口岸出境，驶向西班牙首都马德里。

　　“我们公司就是专门做中欧班列货物的代理报关，2021年一共走了10.5万个柜子，同比增长了31%。”浙江新丝路报关代理有限公司报关员虞学飞说，“2022年进口的情况比较好，到目前为止，我们已经进口了8746标箱。义新欧回程班列班次多，运输时间短，和海运相比有较大优势；而且义乌的物流发达，国内运输成本低，货物可辐射到周边省市。接下来我们计划充分利用这些优势，继续扩大进口。”

　　作为陆路运输的“钢铁驼队”，“义新欧”中欧班列不断织密运输网络，扩大“朋友圈”。目前，中欧班列“义新欧”已经开通与中亚五国、西班牙、越南、老挝等国家的17条线路，投用“一带一路”捷克站，物流配送网络覆盖欧亚大陆全境。

　　面对班列快速增长势头，杭州海关开通中欧班列提前申报，支持企业根据实际需求自主选择通关模式，对于同一出境口岸、日期、车次的多票转关单实行一票捆绑。“为了班列迅速通关，我们主动对接班列运营方，根据发运情况制定工作计划和人员配置方案，实行7×24小时预约通关，保障班列货到人在。”。杭州海关所属义乌海关监管二科副科长叶正阳说。

　　同时，杭州海关积极采取一系列举措，包括探索综合保税区与公铁港“区港联动”，畅通“中欧班列+综保区+海铁联运”的国际中转业务，使海关监管功能不断延伸；深化跨关区协作机制，推动联合监管、跨境电子商务转关、中欧班列二次转关等业务实现区域性通关便利化协作，做好海关通关服务无缝衔接；积极落实《中欧班列回程运输及其相关费用估价指导意见》，引导企业自主申报境内段运费扣除，2021年5月至2022年3月30日，共对566批次班列回程进口货物实现境内段运费扣减，货值3.46亿元，已为企业减征税款超63.24万元。2022年以来一季度，“义新欧”中欧班列义乌平台共开行370列，共发运30684标箱，同比增长10.1%。（蒋丹阳/文）