图为：关员现场验核出口快件 韩冰/摄

　　据海关总署网站消息，近日，在对一批出口快件包裹进行分拣、初捡后，欧西爱司物流（上海）有限公司青岛分公司报关人员程亮进行这批货物品名、编码、数量、报价等数据复核，并向海关提交发送了申报数据。

　　与此同时，青岛胶东机场海关快件监管中心的值班关员高长慧和同事正专注地审核着不停更新的报关数据，为这批出口快件顺利搭乘次日凌晨2时起飞的货运航班做好充分准备。

　　“这批快件由青岛服装加工企业生产出口，是即将在樱花季上市的女士春季外套样品。”程亮表示，这家企业的加工订单主要来自国外服装市场，为了确保样品尽快提交国外客户确认并投入生产，赶在樱花季前抢先上市，拿到整个春季的服装订单，企业争分夺秒发运货物。

　　对出口工厂来讲，时间就是生命、效率就是效益，快件高效通关对出口订单争取、工厂生产周期安排至关重要。然而，受新冠肺炎疫情影响，航班数量减少，企业可选余地较少。并且自去年8月青岛胶东国际机场转场运营后，新机场与市区距离较远，快件集货后物流运输时间增加，导致企业合同规定的交货时间异常紧张，就有了夜间、周末通关的需求。

　　为更好满足企业物流通关需求，青岛胶东机场海关创新监管服务，立足已有航线航班搭建的物流链路，增加工作日夜间及周末日间加班值班审单，满足企业非工作时段的通关需要，让快件“快”起来、“动”起来，确保对外贸易通路。

　　“如果没有海关夜间和周末加班监管服务，我们下午收取的快件最快也只能搭乘第2天中午的航班发运，到达收件人的时间会延长10个小时以上，到达客户手里可能已经是第3、4天了。那样快递就失去了‘快’的意义。”欧西爱司物流（上海）有限公司青岛分公司业务主管唐琳娜说。

　　为保障外贸企业产业链和供应链的运转畅通，青岛胶东机场海关优化监管流程，持续打造“封闭集约、物流单向、严密可控、集约高效”的监管新模式，以模式变革推动业务升级，优化口岸营商环境。

　　此外，海关设立关企联络员和服务专线，精准、实时解决快递企业通关诉求，实现所有进口快件“提前申报”，已放行的出口快件“一次过机”，海关与安检共享过机图像，仅此一项即为快件企业平均每天节省通关时间近8个小时，让快件真正跑出“加速度”。（韩冰/文）