据海关总署网站消息，打开电门、推拉油门，操作飞行杆和舵，获取飞行速度、位置、高度、风向、风速等各类数据，进行俯冲、仰行和盘旋等操作——这是东海航空有限公司的学员在模拟机中进行飞行训练。飞行模拟机，具有提高训练效率、节省训练经费、保证飞行安全、减少环境污染等优点，可谓“雏鹰成长的摇篮”，但这台模拟机“落户”深圳的过程有些坎坷。

　　“模拟机比较大，我们分6个集装箱装载，报关单已完成申报并交付了税款，但是在办理提货手续时却发现由于协调不当与操作失误，其中一个集装箱在盐田港短卸。”东海航空物流负责人说，“外方的安装人员和我方的训练人员都已经准备就绪，就等着模拟机过来了，得知出现短卸情况的时候我们真是急到不行。”

　　该票货物6个集装箱是一整台的飞行模拟机，只有一份进口许可证，如果删单重报、重新缴纳税款，会带给企业较大的资金周转压力，严重影响模拟机的安装和使用。

　　“先全面核实这票货物的物流信息，如果情况属实，研究制定可操作的办法为企业排忧解难。”了解到企业诉求后，大鹏海关副关长罗焕亮迅速协调船舶监管、监控、通关等部门进行了问题的梳理研究。

　　大鹏海关主动联系船舶代理企业、船公司、码头公司、报关行，对其提供的验证材料进行核实。通过对比报关单舱单数据、跟踪集装箱动态、验核集装箱封志照片，查证《中华人民共和国自动进口许可证》《船代到货通知书》《器材购买合同》以及企业营业执照、货轮港序列表……通过这一系列查验，确定企业申报属实。

　　经专题研究，该关同意企业安排新船舶将原短卸的集装箱尽快卸至盐田港码头，通过科学修改舱单，使短卸集装箱与已卸集装箱仍按原舱单进口、按原进口许可证申报，免于企业删单重报，重新缴纳税款等工作，最终东海航空有限公司于9月初顺利完成6个柜的提货手续。

　　“在海关的全力帮助下，模拟机办理完成通关手续，现已安装完毕投入使用。”东海航空物流负责人说。

　　今年以来，大鹏海关针对企业急难愁盼的问题建立快速响应机制，积极落实“我为群众办实事”实践活动。目前，已办理包括搭建转港出口“绿色通道”、再造出口“改单放行”货柜解锁流程助力企业通关再提速、推动“湾区海铁通”项目落地缓解港城矛盾等民生实事共22宗。（吴银婷、吴清宝、王也/文）