据海关总署网站消息，缓缓进入指定海关通道，准确停靠卡口停车限位区。智能道口交互系统迅速识别车牌及集装箱号，旁侧显示屏随即显示“准予进港”，道杆自动抬起，车辆启动快速过卡。10月8日，上海海通国际汽车物流有限公司集卡从港区运送货物到上海洋山特殊综合保税区。从集卡进入通道停稳，到卡口读取“数据”准予通关，前后不过数秒。让集卡“刷脸”加速过卡的，是上海洋山海关探索智能通关，实现与物流公司数据联通带来的新变化。

　　为持续提升上海洋山港区集装箱疏运能力，助力上海国际航运中心与科技创新中心建设，洋山海关利用人工智能、视觉识别等前沿技术，在关区内探索推进“智慧海关”项目建设，努力实现集卡智能通关。协调港口运营方，将海关物控平台与港区物流的智能道口系统、堆场管理系统、集卡调度系统深度对接，尝试打造“智能边境”。运输车辆在提箱时，港区通过电子小票提示该集装箱的海关业务类型，运输车辆根据提示，进入海关指定业务通道，物控平台审核校验集装箱信息及业务类型无误后，集卡即可“刷脸”通关。“多方联动多系统融合，让数据多交互人员少接触，实现了高效通关与人员防疫双目标。”洋山海关副关长马钟鸣说。

　　从下车到卡口排队办理过卡，到人不离车扫码过卡，再到监控集卡“无感”过卡。海关物流“数据牵手”也让开了18年驳运集卡的海通物流公司驾驶员马伟感慨不已：“从没想到集装箱通关过卡会变得如此便利。”

　　“和洋山海关‘数据牵手’后，货物从港区到堆场时间更短，成本更低，安全性更高，洋山深水港集装箱吞吐量有望再创新高。”上港集团技术中心有关负责人沈汝超表示，在洋山海关的支持下，集卡能够实现“无感”通关，促进洋山港区整体作业效率。据统计，自洋山海关与上港集团数据联通以来，集装箱通关过卡已达1810.2万标箱。（蒋羽/文）