7月11日，在新建福厦铁路湄洲湾跨海大桥建设现场，“昆仑号”在架设该线路最后一孔40米箱梁（无人机照片）。　　新华社记者 宋为伟 摄

　　当日，我国自主研发的“昆仑号”千吨级运架一体机在中铁十一局承建的新建福厦铁路湄洲湾跨海大桥建设现场，圆满完成最后一孔40米高铁箱梁架梁任务。接下来，在经过拆解、运输、组装之后，这台体现我国高铁桥梁架设最先进技术的大国重器将在浙江参与杭衢铁路的建设。

　　“昆仑号”是目前世界唯一的千吨级运架一体机，自2020年首次在新建福厦铁路湄洲湾跨海大桥建设现场亮相以来，共架设40米高铁箱梁298孔。

　　7月11日，在新建福厦铁路湄洲湾跨海大桥建设现场，“昆仑号”在架设该线路最后一孔40米箱梁（无人机照片）。　　新华社记者 宋为伟 摄

　　7月11日，在新建福厦铁路湄洲湾跨海大桥建设现场，中铁十一局工人协同“昆仑号”千吨级运架一体机架设该线路最后一孔40米箱梁（无人机照片）。　　新华社记者 宋为伟 摄

　　7月11日，在新建福厦铁路湄洲湾跨海大桥建设现场，中铁十一局工人协同“昆仑号”千吨级运架一体机架设该线路最后一孔40米箱梁（无人机照片）。　　新华社记者 宋为伟 摄

　　7月11日，在新建福厦铁路湄洲湾跨海大桥建设现场，中铁十一局工人协同“昆仑号”千吨级运架一体机架设该线路最后一孔40米箱梁（无人机照片）。　　新华社记者 宋为伟 摄

　　这是在新建福厦铁路湄洲湾跨海大桥建设现场，“昆仑号”千吨级运架一体机完成架梁任务后的庆祝场面（7月11日摄，无人机照片）。　　新华社记者 宋为伟 摄

　　7月11日，在新建福厦铁路湄洲湾跨海大桥建设现场，中铁十一局工人协同“昆仑号”千吨级运架一体机架设该线路最后一孔40米箱梁。　　新华社记者 宋为伟 摄