3月15日，民航局召开3月例行新闻发布会，民航局表示，今年民航行业仍处于恢复增长期。下一步，将继续统筹优化资源配置，促进出台的各项支撑政策和措施落实落地，积极推进行业稳健恢复。行业将力争全年运输总规模恢复至疫情前80%以上，旅客运输量恢复至疫情前90%左右，货邮运输量与疫情前基本持平，努力实现航空企业减亏增盈。

　　受新冠疫情影响，2020年我国民航整体巨亏，全年飞机引进大幅放缓，且由于因国际线尚未恢复，盈利短期仍有压力，叠加海航系整体破产，2021年我国航司飞机引进整体速度大概率仍然保持低位。

　　据飞友科技发布《2021 年2月民航运营报告》中数据显示，国内航线航班量自正月初四开始逐步恢复，并于2 月底恢复至2019 年同期水平;客座率方面自2 月21日起维持在70%以上水平，创下2021 年新高。3 月航旅需求有望进一步恢复，据民航旅客服务测评数据披露，3 月份旅客出行意愿环比2 月份提升明显，商务出行与旅游出行意愿均大幅提升。由于国内疫情形式逐步好转，3 月份有出行安排的旅客占比为76%，较2 月份提升4%，出行意愿指数环比2 月份上升35%，同比上升107%。

　　从趋势上看，国内旅客出行总量有望在3 月完成触底反弹，关注后续疫情恢复态势与航旅需求走向。短期看，即便国内疫苗接种率仍较低，但重点人群的广泛接种大大降低了海外疫情再度输入的风险，积压的需求有望迎来报复性反弹，清明及五一的预定火热也印证了这一判断。因此如需求快速复苏，民航市场有望迎来供不应求的局面，价格弹性可期。