图为：关员对铁路口岸自动运抵系统进行定期测试校对

　　来自海关总署网站消息，3月5日，在中铁联集重庆团结村中心站内，一辆满载出口机电配件的集装箱卡车缓缓驶入海关监管卡口通道。拍照、识别、验核……通道栏杆便自动抬起，一旁的电子大屏幕显示“货物已运抵放行”的信息，该货物直接运往几百米外的中心站站台，登上预约的中欧班列，发往境外。多年从事集装箱运输的卡车司机不禁连连称赞：“这个‘ETC’真够快！”

　　这正是重庆海关优化通关流程、加大信息化建设投入带来的变化。重庆海关所属渝州海关开发上线铁路口岸自动运抵系统，从根本上实现了中欧班列出口货物“抵港直装”。在这种新模式下，企业提前申报，货物在运抵卡口时自动采集、自动对碰、自动解析相关数据，并同步申报至国际贸易“单一窗口”，很快就能完成运抵确认、报关放行。如无需查验立即放行，由承运车辆直接运至泊位吊运装载上车，减少集装箱在中心站内运输和装卸次数，集装箱无需在站内堆存，既提升运输效率，又减少物流费用。同时，面对疫情以来的经营压力，更多生产企业尝试采取零库存的方式，“抵港直装”可以帮助企业根据自身生产计划与码头“预约”抵港时间，灵活安排库区装货出厂，实现物流“零库存”。

　　“最大的感受就是通关效率更高了。”重庆渝泰报关有限公司报关员蔡林高兴地说道：“在以前，中心站发送运抵报告都是采用人工确认的模式，一份报告必须经过卡口值守人员、场所经营人、报关员，最后才能流转到海关手里。新系统的上线，简化了中间环节，解放了大半人力，货物从出厂到登上班列，几个小时就能完成。”

　　今年以来，中欧班列（重庆）延续了去年高速增长、高质量开行的态势，马力全开。重庆海关出台了一系列措施，优化监管，深化改革，细化服务，全力保障中欧班列（重庆）全天候验放、不间断开行。海关提前和中心站对接班列开行动态，定期召开关企座谈会了解企业近期进出口计划，为大宗商品和规上企业量身定制保障方案，提供7*24预约通关服务；统筹安排政务值班、通关值班和采样值班，和管委会、中心站、平台公司完善春节通关服务协调机制，优化进出口货物全链条作业流程，确保货物随到随查、随查随放；严格落实疫情防控要求，实施“网上办”“预约办”“快速办”等措施快速办理通关业务，积极推行“两步申报”、“收发货人免到场”、“先放后检”等便利化通关措施，持续压缩通关时长，优化营商环境。今年1-2月，重庆海关所属渝州海关监管放行中欧班列（重庆）和标箱数，同比增长145%和154%。（张明建、刘剑锋/文）