创立于1911年的贝纳利，在经历过一百多年的经验传承和灵感结晶后，诞生的车款就是这次的Leoncino 500 Trail。

　　进攻北美市场第四辆车款

　　2020年9月，贝纳利宣布在美国推出新款的TRK502和TRK502X，这些新车款增加了贝纳利在北美市场中缺少的多功能冒险车款类别，而就在几周后，贝纳利又推出了第二辆500cc车款，这次针对的是新复古风格的Leoncino 500 Scrambler。

　　再后来，贝纳利又赶在2020年尾宣布，将导入第四辆车款在北美贩售，这次的车款就是以Leoncino 500 Scrambler为基础的孪生车款Leoncino 500 Trail。

　　虽然Leoncino 500 Trail与Scrambler的外型几乎相同，但Trail更强调越野能力，因为与Scrambler相比，Trail采用前19吋、后17吋不对称钢丝辐条轮框，搭配Metzeler Tourance轮胎，以及更高的把手位置和更长的悬架行程。

　　Leoncino 500 Trail以高张力钢管式编织车架为基础，搭配上直径达50mm的倒立式前叉和侧置安装的单枪后避震。贝纳利表示，为了强化Trail针对非铺装路面的通过能力，前悬架作动行程多达4.9英吋、后避震行程也有4.4英吋。

　　刹车系统方面，Trail的前轮为直径320mm双浮动碟盘搭配对向四活塞卡钳，后轮则是260mm单固定碟盘搭配单活塞卡钳，同时标准配备ASB系统，能提供足够且安全的制动力道。

　　至于最核心的发动机部分，Trail搭载与Scrambler相同的499.6cc水冷四冲程并列双缸发动机，最大马力47.6hp/8,500rpm、最大扭力4.6kgm/5,000rpm，搭配上六段变速箱，整体动力表现在同级距算是中规中矩。

　　2021年款Leoncino 500 Trail在美国的建议售价为6,499美金，比Scrambler多出300美金，且已经正式于经销商推出贩售。

　　5999/6399/6199美元!贝纳利TRK502(X)、幼狮500深度开拓美国市场，2021年将与本田展开正面竞争

　　2020年9月，贝纳利(Benelli)摩托美国公司宣布，新款TRK502(X)ADV探险摩托车和幼狮500将于2021年度正式进入美国市场，幼狮500凭借新复古的风格和较高的性价比，在海外市场大肆扩张地盘;同平台的TRK502(X)也是极具性价比的探险摩托车，在国内市场上和全球各大品牌角逐。2020年中刚刚在中国市场发布了新款，TRK502标准版38800元，高配版40800元，TRK502X标准版43800元，高配版45800元，和之前款式的一样X版配备了真空的辐条轮毂和高位的排气，只不过新的2020款在配置上相比起之前款式有了很大的区别。新款高配版本升级成为了前后KYB的减震。9月份的在意大利市场的销量与去年同月相比增长了30%，夺得月销量冠军的竟然是“国产品牌”贝纳利，这个源自意大利的百年品牌，几经周折之后再次赢得意大利市场。

　　即将引进有“小狮子”之称的Leoncino 500(中国市场叫幼狮)摩托车。该车搭载直列双缸500cc发动机，双顶置凸轮轴配气结构，最大输出功率48马力，它在美国的建议零售价为6199美金，折合人民币41433元，而同款车型在中国的指导价为38800元起。

　　受贝纳利(Benelli)黄金时代经典cafe赛车手的启发，2021年Leoncino(意大利小狮子的迷人称呼)与它的名字保持一致，传统形状和现代曲线相结合的设计风格，让Leoncino显得格外精致。幼狮500具有复古与运动结合的外观彰显现代感，后减震器具有弹簧预紧力和回弹阻尼的可调性。为了吸引新手座椅的高度低于31英寸。佩萨罗狮子(Lion of Pesaro)站在前挡泥板上，这也是贝纳利幼狮系列非常强调的元素。

　　轻巧的钢管车架为车身提供了出色的稳定性，前部采用125mm行程的50mm倒立前叉，后部为45mm行程的单筒式可调节减震器。17英寸铸造铝合金车轮配合倍耐力Angel ST(天使)真空轮胎。前轮采用对向四活塞卡钳和320mm刹车盘，后轮采用260mm单盘单活塞卡钳。

　　这次进入美国市场的Leoncino将搭载500cc直列双缸发动机，双顶置凸轮轴(DOHC)配气结构，使动力输出更为顺畅。最大功率35kW(48马力)/8500rpm，最大扭矩45Nm/5000rpm，六挡变速箱，动力参数与国内基本一致。另外，这款2出1排气可以提供令人愉悦的排气声浪。

　　从以上曝光的数据以及图片看，即将在美国销售的Leoncino 500与目前在中国销售的版本除价格外，配置和外形方面几乎没有区别。源于中国生产这一重要因素，所以国内消费者能够以更实惠的价格购买Leoncino 500。

　　TRK502(X)的美国版本，依然是由500cc双缸发动机提供动力，最大功率为47ps马力，最大扭矩为33.2 lb-ft，与六速变速器相配。前制动由320mm双制动盘和四个活塞卡钳组成，后制动则是260mm单盘和单活塞卡钳组成，前后均配备ABS防抱死系统。

　　TRK502在美国也分为两个版本，TRK502/TRK502X，502的特点是排气短，低坐高，前后轮17英寸的铸铁轮，相比之下502X配备了更高位置的排气，Metzeler Tourance轮胎包裹着前19和后17英寸钢丝辐轮，坐高和离地间隙也更高。

　　2021年的贝纳利TRK502在美国的售价为5,999美元(约4万人民币)，而TRK502X的售价为6,399美元(约4.27万人民币)，幼狮500的售价为6199美元(约4.12万人民币)，与本田Rebel 500/CB500F相同。