HYZON的新型质子交换膜燃料电池转为超重型车辆和机械提供动力，同时兼顾性能和价格。

　　德国莱茵TUV公司的第三方测试证实，HYZON Motors的新型液冷燃料电池峰值功率密度超过6kW/L，是世界上功率密度最高的燃料电池堆。

　　基于新技术平台的首批电池将于2021年上市，旨在为一些世界上最具挑战性的移动应用场合提供动力。

　　10月27日，氢动力和清洁能源公司HYZON Motors Inc.(以下简称“HYZON”)今日公布了最新一代质子交换膜(PEM)燃料电池的测试数据。　　

　　第三方测试证实，HYZON Motors的新型液冷燃料电池在功率密度方面领先世界。

　　HYZON的新型汽车级质子交换膜燃料电池经过了耐久性和使用寿命优化，可满足商用车辆和机械最严苛的使用场景。

　　其中特别包括具有挑战性的、高利用率的移动应用场景，如卡车、火车和飞机。

　　迄今为止，大多数用于重型车辆的燃料电池模块提供大约100千瓦(kW)或更低的连续功率 -- 峰值功率密度在3kW/l以下，然而，权威测试和认证服务企业莱茵TUV最近的测试数据显示，HYZON的新型质子交换膜燃料电池的体积功率密度超过6kW/l，重量功率密度超过5.5kW/l(终端硬件)。

　　虽然性能数据来自短堆栈测试，但它验证了在重型移动应用场景下使用500马力(370千瓦)的全功率燃料电池的潜力，减少了对电池的依赖性，从而减轻了重量、缩小了尺寸、节约了成本。

　　新型质子交换膜燃料电池是近20年燃料电池发展的成果

　　HYZON Motors的首席执行官和联合创始人Craig Knight表示：

　　“近20年来，HYZON创始人团队一直致力于开发世界一流的质子交换膜燃料电池技术 -- 作为任何氢动力汽车的‘引擎’ -- 其目标是生产世界上最先进的燃料电池，以加速能源转型并降低重型商用机动车的碳含量。”

　　“随着设备和系统电气化程度的提高，需要更强大、更轻的燃料电池为重型车辆、机械、火车和飞机提供动力。这正是我司的质子交换膜燃料电池的优势所在：高功率输出和高功率密度使以前燃料电池技术无法应用的场景成为可能。”

　　HYZON在北美、欧洲和亚洲均设有生产设施，预计未来三年将在全球交付数千辆燃料电池卡车和公共汽车。到2025年，HYZON预计每年燃料电池汽车的交付能力将超过4万辆。突破性的质子交换膜燃料电池预计将于2021年开始生产。

　　HYZON是氢燃料电池驱动的商用车辆的全球供应商，包括重型卡车、公共汽车和长途汽车。HYZON成立于2020年初，是Horizon公司的一家子公司，该公司将Horizon近20年的燃料电池技术开发用于全球移动应用的商业化。