2019月12日25日下午17时，汕湛高速公路惠州至清远段(也称惠清高速)太和洞隧道全线贯通，将为后续路面施工提供了宝贵的施工通道，同时也标志着汕湛高速惠清段工程建设进入全面攻坚冲刺阶段。

　　太和洞隧道是惠清高速全线最后一个断点，也是最大的重难点控制性工程。该隧道单洞全长4.2公里，属特长隧道，进口端位于清远市清新区玄真漂流景区内，环保要求高、交通组织困难;出口端位于太和洞古滑坡体范围，围岩稳定性差，且地下水丰富，易发生掉块、滑落的情况，洞室围岩易出现渗水、涌流出水的现象，复杂的地质环境，给隧道施工带来了巨大的技术考验。

　　针对上述施工建设重难点，广东惠清高速公路有限公司党总支坚持党建引领，紧密结合“不忘初心、牢记使命”主题教育，组织成立了由各参建单位优秀党员及技术骨干组成的“党员联合突击队”，集中优势资源和力量为太和洞隧道施工保驾护航。参建各方严格执行动态设计理念，严格贯彻“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”的18字方针，认真做好隧道超前地质预报、岗前安全教育等措施，实现了隧道施工安全“零事故”、质量“零缺陷”和如期贯通的预期目标。

　　据惠清公司总经理吕大伟介绍，惠清项目高度重视生态保护工作，践行绿色公路建设理念，在全线开展隧道洞渣综合利用技术应用，实现隧道洞渣在路基填筑、圬工结构、路面碎石、机制砂等工程材料加工等方面的综合应用，彻底变废为宝，在节能减排、减少弃渣占地、降低山区高速公路建设成本、保护生态环境等方面起到了重要作用。

　　惠清高速是广东省高速公路网规划“二横”线—汕湛高速公路的重要组成部分，起于惠州市龙门县龙华镇，终于清远市清新区太和镇，全长125.28公里，桥隧比为48.8%，概算总投资约207亿元，全线采用双向六车道建设标准，路基宽33.50米，设计时速100公里/小时，2017年3月全面开工，计划2020年建成通车。

　　惠清高速是交通运输部绿色公路典型示范工程、交通运输部科技示范工程、交通运输部品质工程攻关行动试点牵头项目。项目建成通车后，惠州到清远的车程将从原来的约3小时缩短至1.5小时，对完善我省、我市高速公路网布局，增强广州、惠州、清远三地之间的经济文化交流，促进珠三角北部地区协调发展，加快沿线资源开发和实施乡村振兴战略具有重要意义。同时，惠清高速将与清云高速一起构成我市中心区域东西向快速通道，对加快我市东部地区发展，加快佛冈融入中心城区，促进我市“入珠融湾”，加快广清一体化建设也具有非常重要作用。