1月7日，人工智能(AI)型驾驶员监测系统(DMS)技术方面的行业领导者Seeing Machines为其FOVIO驾驶员监测芯片解决方案推出了新版本，这款新的芯片解决方案经过专门的开发，主要是要遵守欧洲新车评估计划(NCAP)关于疲劳驾驶和驾驶员分心检测的要求，从而达到从2022年开始的安全评定要求。

　　FOVIO芯片解决方案由Seeing Machines在2018年推出，让该公司能够在完全可伸缩的平台上，提供其业内领先的DMS技术，并能在经过优化的SoC（片上系统）上面，运用其一整套DMS功能。在Seeing Machines持续开展的一系列汽车计划中，有三项计划现在通过这一平台交付。

　　最新版本的FOVIO芯片解决方案针对基本的欧洲新车评估计划系统进行了优化，具有支持最先进的DMS要求的灵活性，现在能够带来市场上性能高、体积小和成本低的驾驶员监测解决方案。在为由FOVIO支持的赛灵思(Xilinx)汽车级Zynq-7000 SoC版本提供高度优化的嵌入式神经推理处理上面，Seeing Machines持续进行创新，而借助这些创新，新的解决方案能够获得进一步的支持。

　　Seeing Machines负责汽车部门的高级副总裁尼克-狄夫洛(Nick DiFiore)对此评论说：“驾驶员监测在新一代NCAP要求和安全辅助驾驶中扮演重要角色。Seeing Machines拥有经过行业验证、能够带来真正的安全效果的汽车DMS技术。NCAP一直与低成本要求相联系，而许多业内厂商也意识到，不能为了达到提升驾驶员安全性的目标，而牺牲性能和效力。”

　　“我们富有经验和能力的研究与工程团队现在证明，推出‘毫不妥协’的低成本解决方案并非不可能，我们会继续与赛灵思进行芯片上面的合作，在成本更低、符合行业标准的设备上面推出更先进的AI能力。这是一个非常好的结果，我们会继续关注凭借定价合理、可伸缩和能够在相对较短的时间内轻松整合的DMS解决方案，来为我们在汽车行业的客户与合作伙伴提供支持，我们也会继续履行Seeing Machines在性能方面的承诺。”

　　DMS技术将会成为大多数现代化乘用车在提升驾驶员和半自动驾驶安全性上面的标准配置，这要考虑到欧洲新车评估计划的指导，欧盟委员会的强化，以及最近美国国家运输安全委员会的强调，以便为行人和乘客克服疲劳驾驶与驾驶员分心的问题，并提升安全性。