随着汽车行业朝着更高水平的驾驶自动化水平的发展，市场对具有更高级汽车安全完整性等级(ASIL)的高级驾驶辅助系统(ADAS)的需求也在增加。直到不久之前，ADAS 设备仍然主要应用于提高能见度或提醒驾驶员潜在的危险。但如今，许多新车型已经可以防止驾驶员与前方停下来的车辆发生追尾，防止驾驶员无意中偏离车道，并允许驾驶员与前方车辆保持安全距离。这些 ADAS 功能包括自动紧急制动、车道保持辅助和自适应巡航控制。　　

　　德州仪器：通过诊断实现高级驾驶辅助系统的更高级别功能安全

　　在汽车设计方面，如何应对各种系统故障一直是需要攻克的难题之一。但与此同时，ADAS 在检测识别汽车故障和容错方面的能力则是另一个新挑战。当汽车自动驾驶技术从0级升至>=1级时，许多较新的 ADAS 传感器单元(尤其是摄像头模块、雷达模块和融合系统)就需要一定的故障检测能力，以达到自动驾驶功能的总体系统安全目标。

　　故障检测功能的诊断和监控

　　满足更高功能安全要求的设备通常包含具有特定电源要求的组件。例如，安全微控制器在几乎任何情况下都配有一个或多个电源导轨，且必须对这些导轨进行监控。

　　安全微控制器电力故障检测块可以通过多种方式实现。其中包括独立电源、电压监控器、诊断集成电路，以及可以在单个集成电路内提供电力以及保护、诊断甚至看门狗计时器功能的高度集成解决方案。

　　集成度和组件选择不仅取决于功能需求，还取决于客户特定的系统架构。

　　设计一种用于 ADAS 安全微控制器的汽车电源解决方案。

　　用于实现更高 ASIL 等级的过压和欠压监测

　　故障检测能力(特别是电源过压或欠压检测)对于实现更高等级的 ASIL 至关重要，该能力可以通过电压监测来实现。无论是为空间受限的摄像头的小型解决方案设计故障检测功能，还是为大型、复杂的传感器融合系统设计多种通道，TI 都会根据系统和功能安全要求提供合适的诊断和监测产品。敬请继续关注本博客的第二部分，将会带来更详细地介绍有关功能安全的诊断和监测产品。

　　其他资源

　　回顾参考设计，“带有改进后的电压监控的ADAS电源参考设计”。

　　利用这些资源简化功能安全设计过程。