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让创新回归需求——中国汽车产业发展新观察

2019/4/19 14:50:24 来源:新华网

导言:面对市场新形势和全球汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化的发展浪潮,多位业内专家和企业代表在此间举行的2019中国汽车论坛上表示,我国汽车产业正在让创新回归需求,进入转型升级和高品质发展阶段。

  新华社上海4月19日电 题:让创新回归需求——中国汽车产业发展新观察

  新华社记者 王辰阳、高亢

  面对市场新形势和全球汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化的发展浪潮,多位业内专家和企业代表在此间举行的2019中国汽车论坛上表示,我国汽车产业正在让创新回归需求,进入转型升级和高品质发展阶段。

  据中国汽车工业协会公布的数据,今年1至3月我国汽车产销达633.57万辆和637.24万辆,同比下降9.81%和11.32%,延续了2018年汽车产业的趋势。

  业内普遍认为,我国汽车产业经过多年中高速增长后进入了结构调整、动力转换的新阶段。中国汽车工业协会原常务副会长董扬表示,在市场变局中“危”和“机”同生共存,一方面中国汽车产销量多年保持世界第一,已占世界近三分之一份额;另一方面,2018年首次出现了负增长,中国汽车产业正面临着转型升级,需要提升科技创新能力、推动高质量发展、深化改革开放、加快绿色发展等。

  北汽集团总经理张夕勇认为,现在市场正在进入需求趋于稳定、产业回归市场的转型成熟期,国内汽车消费需求逐渐摆脱对政策刺激的依赖,并开始真正依靠内生动力平稳增长。

  “创新就是要回归本身的需求。”张夕勇表示,对汽车产业而言,无论是电动化、智能网联化带来的产品属性的变革,还是共享化、服务化带来行业生态重组,都要贴合安全、便捷、高效的本地需求。而零排放愿景达成必须以便捷为前提。加快向移动出行商转型,必须以高效为原则。

  以新能源汽车为例,尽管补贴政策退坡,今年一季度新能源汽车的市场占有率仍超过了5%,逐步进入市场驱动快速增长新阶段。据了解,为适应低温环境使用,我国已有企业实现了在极寒状态零下20摄氏度到零下30摄氏度的地区,使用电动汽车驾驶。

  “我国新能源汽车能快速发展,以前更多是政策驱动,现在已经转换为政策和市场的双驱动,这样才能实现汽车工业走向高质量发展。”比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江说。

  在2019年的上海车展上,车企也纷纷适应市场需求,推出创新产品或服务。大众、丰田等合资车企为适应市场对新能源汽车的需要,推出多款纯电动车型。长安汽车将智能系统嵌入新车型,实现用户兴趣、场景数据和生态服务的匹配,包括洗车、加油、违章查询、美食推荐等40多种场景服务。

  工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春说:“目前消费者多元需求不断上升,关注体验,崇尚互联,人与汽车的关系面临重塑,汽车消费方式加速向个性化、体验化演进。”

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