俄技集团 (Rostec) 旗下的技术动力控股公司 (Technodinamika) 完成了关于宽体客机 CR929 起落架外观设计方面的科研工作。此外，控股公司专家还向中国商用飞机有限责任公司 (COMAC) 在上海提供了新型客机消防系统与机组人员氧气保障系统的介绍。

CR929 是联合开发的中俄宽体远程飞机。飞机项目由俄方的俄技集团 (Rostec) 旗下的联合航空制造公司 (United Aircraft Corporation) 与中方的中国商用飞机有限责任公司 (COMAC) 联合推动。此外，属于俄技集团 (Rostec) 航空集群的一系列控股公司致力于同中方的联合项目实施，相关控股公司包括：俄罗斯无线电电子技术集团 (KRET) 、技术动力控股公司 (Technodinamika)、联合发动机制造集团公司 (United Engine Corporation) 以及俄技-化学复合材料控股公司 (RT-Chemcomposite)。

协议项下，技术动力控股公司 (Technodinamika) 开展了一项工作，以创造 CR929 宽体远程飞机起落架的外观。控股公司专家对起落架前支架与主支架的参数进行了初步计算。科研工作相关的一套资料已经上交联合航空制造公司 (United Aircraft Corporation) 批准。

俄技集团 (Rostec) 国际合作与区域政策总监维克多-克拉多夫（Viktor Kladov）称：“可以说，CR929项目是中俄两国在民用领域合作的关键方向。在未来20年，在中国乃至亚太地区市场上，将会产生对数百个这类飞机的需求。我们与中国合作伙伴都愿意实现民用航空领域的长期互利发展，当然，我们在一些列项目上进行合作。飞机关键部件的开发使我们更接近战略目标，即计划于2025 - 2028年进行的飞机首飞。”

技术动力控股公司 (Technodinamika) 专家还向中国合作伙伴中国商用飞机有限责任公司 (COMAC) 展示了为 CR929 开发的消防系统与机组人员氧气保障系统。

控股公司所呈现的系统重量比西方类似物低15%。固定式灭火器的使用寿命延长至30年。在所开发的手提灭火器以及固定式灭火器中，技术动力控股公司 (Technodinamika) 使用所谓的“绿色剂”，符合“蒙特利尔议定书”对民用飞机消防系统的要求。通过在行李货舱中布置双通道烟雾／过热传感器以及在固定式灭火器的制造中采用复合材料，减少了系统重量。

在介绍机组人员氧气保障系统时，开发者指出，其比西方类似物轻10%。每个氧气瓶与氧气供应装置的使用寿命也延长至30年。为机组人员氧气保障系统创建的个人面罩将满足 ETSO-C89 与 SAE AS8026 国际标准的要求。

控股公司总经理伊戈尔-纳贤克夫 (Igor Nasenkov) 称：“技术动力控股公司 (Technodinamika) 与世界上大型飞机制造商共同参与开发 CR929 宽体远程飞机的系统与装置，证实了我们在业内的专业水平，所获得的经验将使我们巩固我们在飞机部件制造商当中的地位，并为扩大销售市场提供机会。”

联合航空制造公司 (United Aircraft Corporation) 与中国商用飞机有限责任公司 (COMAC) 的 CR929 项目合资公司名为中俄国际商用飞机有限责任公司 (China-Russia Commercial Aircraft International Corporation, CRAIC)，于2017年在上海成立。合资企业履行项目管理公司的职能，承担分工决策、在参与国家建立适当的工程中心、指定俄技集团 (Rostec) 旗下字公司、中国与外国公司为实施单位（开发商、一级与二级供应商）等功能。