95%的受访者表示未来五年将在互联飞机方面投资，其中每架飞机的平均投入最高将达50万美元。

航空公司认为预测性维修及更低的维护成本至关重要。

航空公司希望通过增加互联技术的投入，减少在维修保养、燃油、周转方面的长期成本。

6月20日,高速的机上Wi-Fi掀起了民航业在技术领域的新一波投资浪潮。据霍尼韦尔（纽约证劵交易所代码：HON）最新发布的互联飞机报告显示，全球民航领域的专业人士认为，未来几年间，随着行业对提升乘客飞行体验、节省航空公司成本，以及提高运营效率的需求不断提升，互联飞机领域的投资有望剧增。

互联技术通过与飞机的数据交互惠及乘客、飞行员和运营人员。例如通过一些应用程序追踪油耗，给予飞行员着陆和导航方面的帮助，通过移动设备“众包”和共享天气信息，并通过收集智能传感器获取的数据生成分析性解决方案，在飞行过程中就可以将其发送给机务维修人员或飞机运营部门。

《霍尼韦尔互联飞机报告》指出，在航空公司决策者亟待解决的痛点之中，绝大多数都在客舱之外，其中排名最高的是维修保养。针对互联技术的投资有望在未来12个月内显著上升，并在此后五年内加速增长。霍尼韦尔提供超过100种互联飞机产品及服务，包括网络连接、硬件以及软件包，为几乎所有的飞机平台提供高速且全球覆盖的Wi-Fi解决方案。

“我们注意到，航空业的决策者开始认真考虑增加互联飞机技术方面的预算，从而积极改善日常运营。此举有助于航空公司员工更加高效地履行日常职责，同时提供乘客所期望的服务，包括提高安全性和准点到达等。”霍尼韦尔航空航天集团互联飞机事业部副总裁Kristin Slyker表示，“由于在节约成本和改善运营方面拥有巨大潜力，预测性维护成为航空公司投资的首要领域。调查显示，将近百分之六十的航空公司都考虑明年购置预测性维护技术，今后这方面的投入会更多。”

《霍尼韦尔互联飞机报告》通过对维修人员、机组、地勤以及机队管理人员和商业航空的其他相关方进行深度调查，了解他们的近期和长期技术采购计划。互联飞机技术被视作改善运营和提升业内竞争地位的最重要长期投资之一。这些技术所带来的好处远不止于客舱内的娱乐。下一轮互联领域的投资将重点关注三大主要问题：维修保养效率、燃油消耗和飞机周转时间。

挑战一：维护保养

维护保养方面的问题常常会导致飞机在起飞前几分钟因故障而停飞，这对于航空公司和这个本应准时起降并安全到达的行业来说绝非理想，诸如此类的延误让民航业每年增加了数亿美元的成本，并导致了乘客满意度下降。受访者普遍认为，航空公司投资互联飞机时最希望实现飞机维护水平的提升。报告显示，维护保养被列为重中之重，百分之八十八的受访者认为其“极度重要”或“十分重要”。

“在我的民用航空业务中，安全性和可靠性是至关重要的。因此，具有预防性、预测性和可靠性的维护首当其冲。”一位来自飞机原始设备制造商（OEM）的受访者表示。

“我们希望能预测零件何时会发生故障，并在发生故障之前更换。”一家客运航空公司的机队主管说道。

挑战二：燃油消耗

燃油通常占航空公司运营成本的百分之二十至四十。如果航空公司可以减少燃油消耗，那将对盈亏产生重大影响。因此，73%的受访者将燃油效率列为航空公司投资计划中“极度重要”或“十分重要”的项目。

“我们是国内最大的运营商之一，飞机周转时间比较短，所以燃油使用的情况和数据是我们关注的重点。我们一直处于繁忙的运营当中，如果一个班次出现问题，就会影响到整个航班排期计划。”一家客运航空公司的机队管理人员说道。

“节省燃油、缩短或消除延误，以及更好地掌握实时信息将有助于降低运营成本。我们希望成为旅客首选的航企品牌。新一代的商务出行者（我们最赚钱的客户）希望能随时保持联网并且能便捷地获取信息。因此，能提供这类服务的航空公司具有明显的竞争性优势。”一家航空公司的地面运营人员说。

挑战三：航班周转时间

为了既让乘客感到满意，又能控制成本，飞机及时从机库推出并准时抵达是非常重要的。旅客的体验是航空公司升级互联飞机的主要原因之一，76%的受访者将其列为“极度重要”或“十分重要”。

一位来自飞机原始设备制造商（OEM）的研发专家表示：“互联相关的采购将提高运营的效率，改善机队管理，提升能源效率，保障飞行安全，提升客户满意度并且减少飞机周转时间以及成本。”

日益增长的投资趋势

投资互联飞机对全球各大航空公司来说非常重要。事实上，81%的受访者认为互联技术是他们业务中高度优先甚至是极高度优先的考虑项。86%的受访者表示他们希望明年进行互联飞机的相关采购，而在未来五年内，该数字将上升至95%。

“（互联技术）具有极高的优先度，因为它们以各种方式提供精准的统计数据。在这个行业中，能够帮助用户积极主动掌控而不是被动作出反应的工具是非常重要的。互联相关的产品则使其成为可能。”一位客运航空公司的地面运营人员表示。

报告显示，比起当前在互联技术上的花费，61%的受访者计划明年投入更多，69%的受访者计划在未来五年投入更多。航空公司也愿意接受一定的回报周期，27%的受访者期望在十二个月到十八个月内能得到回报，而28%的受访者希望在十九个月至三年内看到回报。

大约一半的受访者预计明年每架飞机在互联技术方面的投入最高将达一百万美元，其中大部分希望花费十万到五十万美元。未来五年增幅将更为可观，其中38%的受访者表示他们预计在这段时间内，每架飞机至少花费一百万美元在互联技术上。17%的受访者计划未来五年内每架飞机将花费超过一千万美元在互联技术方面。这些重大投资预期标志着未来几年互联技术的价值将不断提高。

霍尼韦尔如何助您领跑

万物互联已经日臻成熟 ，无论是空中还是地面，无论机舱内外，互联的价值日益得到认可。互联技术帮助航空公司和相关企业保持竞争优势，引领潮流，并且帮助解决行业中存在的一些大问题。

“互联飞机为飞行员、维护人员和运营管理人员带来了提升飞行效率和生产力的巨大机遇，同时为乘客提供更安全更享受的体验。”Slyker说：“我们正通过数据帮助航空公司最大限度提高飞机的利用率和增加投资回报。”

霍尼韦尔作为互联领导者，为航空公司、公务机、通用航空、直升机和防务部门提供广泛的互联飞机解决方案。我们拥有涵盖网络连接、硬件、软件和众多GoDirect®服务的产品组合。公司的一百多款互联飞机产品和服务能帮助客户进行预测性维修保养、节省燃油、缩短飞机周转时间、减少延误和颠簸，并为飞行员提供飞行中的最新信息。霍尼韦尔的解决方案可以帮助每位客户利用其数据来简化运营、降低成本并提高安全性。通过使用霍尼韦尔的JetWave™和超过50种GoDirect服务，商业客户可以实现互联，简化运营，推动航空业不断前行。

关于本次调研

这份调研由霍尼韦尔与Gerson Lehrman Group合作完成，共有来自全球的106名航空业决策者受邀参与深度访谈。受访者首先通过了资格认证审核，以确保他们具备参与此次调研所必须的专业知识，并确定他们是决策者或采购者。符合标准的调研对象将通过回答多项选择题和开放式问题的形式进行线上调研。

相关资源

• 阅读更多互联飞机报告
• 阅读更多霍尼韦尔航空航天网站 上的 精彩博客 
• 微信搜索“霍尼韦尔航空航天集团”关注官方微信
• 微博关注 霍尼韦尔航空航天

关于霍尼韦尔

全球几乎所有商用、防务和航空飞机上均有霍尼韦尔航空航天集团各类产品和服务的身影。航空航天集团旗下业务单元研发创新解决方案，以及飞机发动机、驾驶舱和客舱电子设备、空中无线网络连接、物流等技术和产品，以降低汽车和飞机油耗，提高航班准点率，提升飞行和跑道安全。欲了解更多信息，敬请访问，关注@霍尼韦尔航空航天官方微博，或关注@Honeywell_Aero。

霍尼韦尔是一家《财富》美国100强之一的互联工业企业，为全球客户提供专业的行业解决方案，涵盖航空和汽车产品及服务，楼宇、住宅和工业控制技术，以及特性材料。从飞机、汽车、住宅、楼宇、制造工厂、供应链到工人，我们用高科技打造万物互联、更智能、更安全和更可持续发展的世界。霍尼韦尔始创于1885年，在华历史可以追溯到1935年，在上海开设了第一个经销机构。目前，霍尼韦尔四大业务集团均已落户中国，上海是霍尼韦尔亚太区总部，同时在中国30多个城市设有多家分公司和合资企业。霍尼韦尔在华员工人数约13,000名，其中2600人为研发人员。霍尼韦尔正致力于将物理世界和数字世界深度融合，利用先进的云计算、数据分析和物联网技术解决中国最为棘手的经济和社会挑战。