近日，传化智联发布2017年度中国公路物流大数据报告。报告显示，过去一年，安徽、河南、山东等北方地区司机数量位列前三；女性司机占据司机总数的百分之三，而青海地区的这一比例却达到39%；司机在汽车后市场服务方面的支出超过日常消费总支出的一半。

传化智联数读公路物流2017

杭州地区的布料、贵阳的酒水、景德镇的地砖建材、日照的水果、呼和浩特的煤炭，区域热门货源也体现了区域产业与经济结构的变化。而“玩具”这一品类意外上榜2017最贵的一笔运单，展现了“老母亲”惊人的购买力。

这是传化智联首次发布类似年度数据。随着全国线下公路港实体平台网络布局，线上互联网产品应用及支付、金融等业务开展，现在传化网智能物流平台已积聚了全国近400万卡车司机会员，全年交易运单达到上千万笔。通过大数据沉淀和分析，榜单为物流行业和社会经济生活提供了一份独有的价值依据和全新“注解”。

北方汉子是司机主力 
日常花费超一半在汽车上

报告对货运司机这一公路上的“游牧民族”，从地域、年龄、星座、消费行为、阅读习惯等做了全面剖析。

从城市来看，安徽、河南、山东三地司机数量名列前茅，“北方汉子”显然更倾向于这个常年在路上的职业。

按年龄划分，70后和80后是货车司机群体的“主力军”，而越来越多的90后从业者正在逐渐加入到这支队伍中，占据百分之8.6%。

而从性别分布来看，女性从业者在公路货运这一领域还不普遍，女性司机仅占司机总数的百分之三，司机性别地域差异也较为显著，榜单显示，青海地区的女性司机比例达到39%，上海、宁夏、江西三地的这一比例也再20%上下，远超其他省份。

星座分布上，善于交谈的天秤座、温和细心的双鱼座、待人友善的水瓶座位列司机星座前三名。有意思的是，榜单中还有对司机常用名的统计，单名中带强、军、勇、伟等字司机均超过5000名，成为“老司机基因”的“检测器”。

值得一提的是，报告对司机消费和阅读习惯也做了调查。传化智联数据显示，汽车后市场服务占司机日常消费总支出的一半。工作之余，物流资讯、曝光维权及娱乐杂谈类信息是货运人最感兴趣的话题。无论是消费还是信息浏览，都与其所从事的工作紧密相关。

食物敲开“一带一路”大门 
“老母亲”剁手产出“最贵运单”

物流作为经济的晴雨表，这些贯穿东西南北的货运路线，形成了中国经济的大动脉。“来与往的哲学”也对区域产业结构、经济发展状况等有着映射和走向预测的重要价值。

2017年，苏州、上海、成都、杭州、郑州等城市成为货物流入流出的主要城市，承担了现代物流运输的重要枢纽功能。

成都-杭州，北京-成都，昆明-杭州，上海-乌鲁木齐，乌鲁木齐-杭州，成为“东西主动脉”前五名，2017年，从上海运往乌鲁木齐的电视机就多达1266单，而乌鲁木齐的“特产“河砂总共被运往杭州1667次。

承担“南北主动脉”的线路前五名则是乌鲁木齐-成都，北京-杭州，哈尔滨-成都，杭州-沈阳及北京-福州，家具、布料食品、汽配品类等在这些动脉中流通频繁。

杭州地区的布料、贵阳的酒水、景德镇的地砖建材、日照的水果、呼和浩特的煤炭，每个城市都有自己的“金名片”，报告中的区域热门货源也是对当地产业结构与区域特色的展现。

在“一带一路”倡议被热议的这一年，食品、药品和书籍成为“一带一路”上运输品类前三，看来“物质食粮”和“精神食粮”已经成为打开无国界交流大门的“先行军”。

“剁手族”最多的城市是哪里？从报告中双十一城市活跃指数来看，杭州、成都两地遥遥领先。

而2017全年最贵的运单则产生在玩具这一品类中，一笔运单高达6.5万余元，可见，为祖国下一代“剁手”的“老母亲”，购买力不容小觑。