10月27日，牛牛汽车创始人兼CEO陈琰俊先生应互联网主流媒体平台“B2B内参”的邀请参加了年度规模最大的B2B盛会“2017第二届中国B2B峰会，暨首届中国B2B博览会”。陈总与现场千余名中国B2B行业的领军人物、投资界人士、上下游行业精英，以及媒体朋友们一同探讨了2017年到目前为止的中国B2B发展大势，并分享了多年来于新车B2B行业的开拓感悟。

牛牛汽车创始人兼CEO陈琰俊展示牛牛汽车APP线上生意圈

2014年，当陈琰俊与他的团队创立牛牛汽车的时候，他十分清楚新车B2B+互联网的组合将会是一个深度植根产业本身但首先需要连接人的挑战。在本次会议中，他首先与大家分享了如何定位到线下汽车4S店无法覆盖的90%的区域，从中网罗依靠熟人经济生存的二网汽贸店，并集合到牛牛汽车的线上平台来，同时产生商业壁垒的过程。

牛牛汽车平台数据显示，到目前为止，牛牛汽车统共网罗超过12W+商户（用户），互相关注数超过1400W，即平均每人关注120个以上的其他用户，实现将线下熟人经济网络搬到线上，并通过撮合业务增加黏性，最终全方位的实现让汽车渠道交易商更透明、更便捷、更安全、更多样化的赚取收益。

连接好人之后，便能自然而然的连接起生意。牛牛汽车帮助主机厂实现渠道下沉、销售增量；帮助4S店清理库存、横向调配；最后给予在平台上超过总数50%的二网汽贸店综合性赋能，并以提供车源为主线，展开包括金融、物流、保险、后市场等在内的延伸业务。

牛牛汽车创始人兼CEO陈琰俊发表演讲“新车B2B到底是蓝海还是死海？”

陈琰俊说：“在新车渠道领域的蓝海市场，通过互联网交易平台，把主机厂的指定车源，在不影响原有的4S体系的前提下分销给二网汽贸商户，帮助主机厂实现真正的渠道下沉，这就是我们的蓝海市场策略。

今年上半年，我们与国内某合资品牌主机厂签署了1.1万台指定车型的包销协议，就是通过这样一个蓝海市场分销给了全国各地的汽贸商户。1.1万辆同一SKU的车款，对于任何体量的4S集团来说都是很难啃下的数量。在批售期间，我们没有收到任何一家4S店的投诉。就这样，我们帮助该主机厂真正实现了渠道下沉和销售增量。

蓝海市场至关重要，虽然它不容易被发现、被切入，但这才是真正有价值的B2B平台。”

大会高潮时刻，牛牛汽车荣获“2017年中国B2B企业百强”荣誉，同时，牛牛汽车创始人兼CEO陈琰俊获得“2017年中国B2B百名行业领袖”称号。这意外的收获，是对植根于新车B2B企业多年苦心造诣的牛牛汽车同仁的一份嘉奖与肯定。韬光养晦，难能可贵，感恩行业同僚对牛牛汽车的肯定，我们承诺自己的未来更兢兢业业、更敦本务实。

牛牛汽车荣获“2017年中国B2B企业百强”荣誉

“2017第二届中国B2B峰会”由“B2B内参”主办，受工信部第一研究所和中国电子商务协会共同指导。会议总共两天，超过2000名B2B行业的精英参加了本次会议。