北京地铁燕房线（以下简称“燕房线”），连接北京房山良乡、燕山地区和房山城关，线路全长20.5千米，是我国首条自主研发的全自动运行线路。

鼎桥系统通过专家验收

2017年3月，鼎桥LTE轨道解决方案完成部署调试。经过3个多月跑线验证，2017年6月，成功通过北京地铁燕房线LTE-M系统预验收，完全满足全自动驾驶信号、PIS、自动视频调用等业务要求。

预验收测试过程中

通过燕房线预验收，标志着鼎桥LTE轨道解决方案，成为了全球首个完全满足地铁全自动运行和综合承载要求的基于LTE技术的端到端解决方案。

鼎桥满足的全自动运行，是何高科技？

全自动运行线路

鼎桥满足的全自动运行，是城市轨道交通列车运行自动化水平的最高等级（GoA4）。全自动运行线路的车辆，自动进行发车、行驶、停靠站、折返、回库，以及洗车和休眠等操作。

国际公共交通协会列车运行自动化水平划分

全自动运行列车运行控制系统是城市轨道交通系统集成技术的一次质的飞跃。根据国际公共交通协会估计，2020年，国际上75%新线将采用全自动运行技术，40%的既有线将采用全自动运行技术进行改造。

鼎桥助力燕房线打造，有何深远意义？

技术更先进

燕房线是我国第一条自主研发的全自动运行示范线路，打破了此前的国外技术垄断。建成运营后的燕房线将为后续的全自动运行线路发挥样板作用。

运行更可靠

避免司机因疲劳、突发疾病等影响运营。“电子眼”，一旦检测到前方有异物，将在1秒内紧急制动；乘客可以通过无线对讲装置同调度中心联系。

能耗更环保

减少10%~15%的能源消耗，降低运营成本。列车的运行将更加平稳顺畅，提供更舒适的乘车体验。列车回库后自动洗车和休眠。

生活更舒适

有效改善房山新城的交通环境，为居民提供更加舒适便捷高效的交通方式，对于加速房山新城发展，引领房山新城的产业结构优化和升级具有重要的意义。

燕房线为何选择鼎桥方案？

综合业务承载

鼎桥LTE轨道解决方案，深入行业需求，开辟了由一张网络综合承载CBTC、列调、PIS、CCTV等业务的新时代。

获得RAMS认证

2017年6月，鼎桥LTE轨道解决方案，成功通过轨道交通通信系统的可靠性、可用性、可维修性和安全性（RAMS）审查，成为国内同行业中首家通过该认证的企业。

商用经验丰富

鼎桥LTE轨道解决方案，已成功应用于北京地铁、广州地铁、南京地铁、郑州地铁等国内众多重要城市的多条线路。

轨道行业部分成功案例

公司实力强大

鼎桥，是我国自主产权的TD产业领导者，国家高新技术企业。年均销售额60亿元人民币，年研发投入6亿元人民币。员工一半以上具有博士或硕士学位。在中国移动3G、4G商用网络、专网市场份额超过60%。

专网历经近7年的发展，鼎桥已逐渐成长为LTE行业解决方案领导者。鼎桥LTE轨道行业解决方案，也经历了众多项目考验，更加贴近用户需求。鼎桥有实力、有信心，为用户解决行业通信问题，提供稳定可靠的产品和解决方案。