运筹帷幄之中，方能决胜于千里之外。随着汽车众筹的兴起和蓬勃发展，越来越多的平台扎根于汽车众筹领域，如何在日趋激烈市场竞争下寻得一条致胜之道，打造闭环产业生态链或是未来的一大发展方向。

　　按照产业划分标准，汽车业隶属传统产业，也处于国家“三去一补”政策范畴。汽车业向上延伸到钢铁、橡胶、轮胎等诸多行业，向下则扩展到套椅、导航、饰件等小行业。而作为互联网金融创新的新产物，汽车众筹业也有着自身的产业生态链，站在汽车众筹平台的角度看，其上游是汽车生产商、汽车经销商、二手车商，下游则是投资群体和消费群体，平台方将上下游贯通，这就形成了一条完整的产业链。

　　“但这只是一条产业链，并非严格意义上的闭环生态。”北京金鼎海汇科技有限公司副总罗华均表示。“真正的闭环产业生态链是有前提的，就像有着丛林法则的自然界生态链，有一个良性循环的机制。与物竞天择，适者生存的自然法则不同，汽车众筹业需要在有效市场的竞争机制下，建立一个良性的、高效的运转机制。

　　良性的市场竞争机制，离不开有形之手和无形之手的双重协调。有形之手是市场的自由竞争，而无形之手则是恰到好处的行政监管。对于今年野蛮成长的汽车众筹，单纯任由市场无序竞争下去终非长久之计，需要适时制订监管政策和配套发展措施。同时，借助互联网金融协会的监督约束和方向指引，促其规范化发展。

　　政策的落地执行方面，不妨从引入第三方资金托管，采用市场准入制，启动信用审核制，推出第三方保险制等方面着手，将汽车众筹业的行业风险降到最低，最大程度的保护投资者利益，进而促进整个行业形成良性有序的发展业态。

　　行政监管和行业自律双管齐下，为汽车众筹业定下了长期良性发展的基调，接下来则是平台方八仙过海，各显神通的时候了。在有效合理的竞争机制下，市场定位和战略拓延，无疑成为决定平台存亡的关键。纵观现在汽车众筹业务，产品型和物权型据主导地位。前者多倾向于个人定制的平台预售，后者侧重于信用中介型的投资理财，均距产业闭环仍有一段距离。

　　事实上，汽车制造商、配件生产商、二手车经销商、汽车维修行业、消费者、投资者完全可纳入整个众筹体系之中，比如通过渠道开拓和构建略合作关系，打通从一级厂商、二级分销商到三、四线行业的交易和信息闭垒，推动汽车和资金在各个平台的高效流转，并构建高效的服务体系，确保各方参与者的利益，真正便利、高效的实现共赢才是王道。